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洒水车发动机水温过高的原因是什么?
时间:2021-10-08 09:17 点击次数:

  洒水车发动机水温过高的原因是什么?想必大家都知道在洒水车行驶过程中如今发现发动机水温过高是非常危险的信号,不仅会造成油耗增加, 还可能导致洒水车部件损坏。那么导致发动机水温过高的原因是什么?今天小编就来说说。

洒水车发动机水温过高

  洒水车发动机水温过高的原因是什么?

  1.人为因素。

  在山区,特别是坡度较大的路段,洒水车发动机长期处于大负荷运行状态下,容易导致洒水系统温度偏高。因此,洒水车最好不长时间低档位、大负荷行驶。

  2.洒水车引擎本身。

  另外,冷却水泵、风扇、节温器工作不良等都是导致水温升高比较常见的原因,要知道水泵的泵水量除了与转速,冷却器内压力有关外,还有冷却水的温度,水量,流动阻力,水泵的状况。此外假如水泵本身损坏或者转速不够,并且泵体内积垢过多,通道变窄都会使冷却水流量减少,从而降低了发动机的散热能力,提高了发动机的温度。

  3.制造商的组装因素。

  另外,当冷却强度和发动机功率不匹配时,散热器的容量太小,发动机功率又太大,发动机冷却液散热不足,也会使发动机水温过高。发生这一现象,大多数是因为洒水车厂家安装不当造成的。

  最后,水温过高虽然会引起燃油消耗增加,但如果供油不足,同样会引起水温过高,这两者是互补的。要知道当发动机供油时间过长时,不但会引起启动困难,最大工作压力降低,热损失增加,功率下降,燃油消耗增加等,还会引起发动机过热。

  所以一定要确保发动机的供油时间在规定的范围内,发动机供油时间决定了正时齿轮相互啮合间隙,主轴瓦、连杆轴瓦与轴颈之间的配合间隙,喷油泵凸轮与滚轮的磨损情况等也非常重要。

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